Veļas mašīnas eļļošana un remonts pats: no amortizatoriem līdz gultņiem

Ļoti bieži troksni vērpšanas un mazgāšanas laikā izraisa nevis lieli bojājumi, bet gan vienkāršs smērvielas nodilums. Lai atjauninātu slāni uz gultņa, amortizatoriem, trumuļa un sūkņa, veļas mašīna būs pilnībā jāizjauc. Šī ir galvenā grūtība, pārējās darbības ir vienkāršas.

Kāda veida smērviela

Pirmkārt, jums ir jāizlemj par materiālu. Speciālisti iesaka nekombinēt dažādus veidus, bet visām detaļām izmantot vienu smērvielu. Nesteidzieties ieiet veikalā – uzmanīgi izlasiet specifikācijas.

Veļas mašīnu smērvielas īpašības:

• mitruma izturība,
• augsta viskozitāte,
• karstumizturība (dažām mašīnām ir vārīšanās režīms, kas nozīmē, ka smērvielai jāsaglabā 90-100 grādi pēc Celsija),
• neitralitāte.

Pēdējam faktoram ir liela nozīme, jo īpaši attiecībā uz gultņiem. To noslēdz gumijas blīve - eļļas blīvējums. Agresīvā smērviela to pārvērtīs neelastīgā diskā vai irdenā vielā. Šāds blīvējums nepasargās gultni, ūdens iekļūs iekšā, sāksies oksidēšanās, un, visticamāk, daļa salūzīs un būs jāaizstāj ar jaunu.

WD-40 parasti izmanto, lai noņemtu rūsu, sāls nogulsnes (kaļķi) un netīrumus. Šis ir mūsdienās populārākais mājsaimniecības produkts, un tas diezgan labi pilda savu uzdevumu. Papildu pluss ir plānais proboscis uz smidzinātāja, kas precīzāk piegādā tīrītāju.

TOP 5 veļasmašīnu smērvielas:

1. amplifons.
2. Anderols.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE smērviela.

Šie zīmoli tiek izmantoti darbnīcās un servisa centros, un tie ir ērti lietošanai neatkarīgi. Liqui visdārgākais, kas atmaksājas ar augstu kvalitāti un ideālu savietojamību ar visa veida eļļas blīvēm. Anderols tieši norādīts mašīnas instrukcijās Indesit kā ieteikts.

Algoritms

Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas tiek izjauktas pēc viena principa. Galvenā atšķirība ir tvertnes dizainā. Piemēram, plkst LG tas ir saliekams. Līdzīgi ir uzstādīti Electrolux, AEG, Samsung. Lai noņemtu cilindru, jums ir jāatlaiž stiprinājuma skrūves.

Tādām automašīnām kā "Ariston" vai "Indesit" ir cieta tvertne. Visas konstrukcijas nomaiņa ir diezgan dārga, tāpēc pieredzējuši meistari izmanto vairākus trikus, kas ļauj nomainīt vai ieeļļot gultņus un citas detaļas, neatjauninot visu tvertni.

Pirmais posms:

1. Pirmkārt, jums ir nedaudz jāatver durvis un jāatvieno mašīna.
2. Vienkāršākais veids, kā nomainīt sūkņus mūsdienu ierīcēs. Tie atrodas iekārtas apakšā un ir pieejami caur apakšu. Tāpēc pirmā lieta, kas jādara, ir novietot automašīnu uz sāniem vai noliekt atpakaļ un atbalstīt to pret sienu.
3. Noņemiet priekšējo apakšējo paneli.
4. Daudzos modeļos apakšā ir piestiprināti amortizatori un citi elementi. Ja aizsargu pārbaude un remonts nav nepieciešams, labāk šādu dibenu neaiztikt, bet noņemt sejas aizsargu. Lai to izdarītu, noņemiet pulvera paplāti (tā ir nostiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm un ūdens padeves vārstu).
5. Noņemiet vadības paneli.
6. Atskrūvējiet priekšējā vairoga skrūves.
7. Izmantojot skrūvgriezi, uzmanīgi noņemiet skavu, kas tur aproci, lai nesabojātu gumiju, un noņemiet to.
8. Nospiediet aproci cilindra iekšpusē un noņemiet paneli.
9. Atvienojiet vadus un novietojiet vairogu malā.
10. Tagad jūs varat viegli atvienot sūkni. Visizplatītākais šīs ierīces bojājums ir aizsprostojums vai caurums caurulē (kas izraisa ūdens noplūdi zem mašīnas) un armatūras/motora nodilums (kas izraisa vibrāciju, griežot un iztukšojot ūdeni).
11. Notīriet cauruli un filtru no uzkrātajiem gružiem.
12. Ja motorā ir sprauga vai defekts, nomainiet sūkņa daļas.

Pēc pirmā posma atveras piekļuve amortizatoriem/aizsargiem. Vienkāršākais gadījums ir tauku noberšanās. Lai to atjaunotu, nepieciešams noskrūvēt detaļas, maksimāli pagarināt stienīti, uz tā pamatnes uzklāt biezu, augstas temperatūras, nodilumizturīgu smērvielu un vairākas reizes salocīt un atlocīt mehānismu.

Pēc 10 darbības gadiem visbiežāk nolietojums neizdodas pilnībā. Centrifugēšanas cikla laikā cilindrs sāk “sist” un radīt troksni, mašīna sāk vibrēt un “lēkt”, un ir iespējamas noplūdes. Šādos gadījumos speciālisti iesaka nomainīt amortizatorus.

Lifehack
DIYers ir atraduši veidu, kā atjaunot aizsargus un amortizatorus. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem stienis, kā arī blīvgredzens-skapītis. Izlejiet starplikas “putekļus” un nomainiet to ar 2-3 mm biezu un aptuveni 21 mm platu ādas jostas gabalu. Sadaļa ir ievietota aizsarga korpusā kā gredzens ar gludo pusi pret ķermeni. Pēc tam starpliku kopā ar stieni apstrādā ar nodilumizturīgu un obligāti viskozu smērvielu. Mašīnu eļļa ātri iztecēs un nolietosies, šāds remonts ilgs tikai pāris mēnešus.

Otrā fāze:

1. Noņemiet aizmugurējo paneli.
2. Noņemiet svaru - slāni, kas atrodas tvertnes augšpusē.
3. Pēc tam noņemiet skavu, kas pārsūta rotāciju uz tvertni.
4. Izmantojot nelielu skrūvgriezi, nospiediet spraudņu izciļņus, lai atvienotu vadus no sildelementa, tvertnes un motora.
5. Atskrūvējiet un novietojiet motoru malā.
6. Atvienojiet sildelementu un ūdens sensorus.
7. Atskrūvējiet pašas tvertnes stiprinājumus un uzmanīgi noņemiet to.
8. Noņemiet atlikušo svaru.

Pēc otrā posma tiek atvērta tvertne, kurā atrodas veļas mazgājamās mašīnas cilindrs. Noņemamo var viegli izjaukt, taču lielākajai daļai mūsdienu mašīnu ir viengabala konstrukcija. Tas būs jāatver, vispirms apstrādājot šuvi ar smilšpapīru.

Trešais posms:

1. Izgrieziet vai atskrūvējiet tvertni un nolieciet augšējo pusi.
2. Noņemiet blīvi vai hermētiķi, ja tāds bija.
3. Apgrieziet konstrukciju un noņemiet spararatu uz tvertnes aizmugurējās sienas.

Beidzot gultnis atvērās. Bet, lai to noņemtu un ieeļļotu vai notīrītu, cilindrs ir jāatbrīvo. Lai to izdarītu, novietojiet skrūvi vietā, kur atradās spararats, un ar āmuru izsitiet konstrukciju no “seglu” caur audumu. Tapa iznāks no tvertnes, un cilindrs tiks atdalīts.

Padoms
Ja jums ir maza pieredze veļas mazgājamo mašīnu izjaukšanā, nofotografējiet katru nozīmīgo soli un sakārtojiet skrūves, lai tās vēlāk nesajauktu. Tas ir īpaši svarīgi, savienojot vadus.

Ceturtais posms:

1. Noņemiet eļļas blīvējumu.
2. Izmantojiet piemērota diametra cauruli, lai izvilktu gultni.

Salauztu daļu ir vieglāk izmest. Saliekamais ir jāmazgā eļļā vai benzīnā un pēc tam jāpiepilda ar pusšķidru smērvielu. Visbiežāk gultnis tiek vienkārši nomainīts.

Svarīgs
Ja vēlaties, lai jūsu darbs nebūtu veltīgs, iegādājieties rezerves augstas kvalitātes vācu vai poļu gultņus, kas ir izturīgi pret mitrumu un augstu temperatūru, vibrācijām un nodilumu.

Bieži vien problēma tiek konstatēta eļļas blīvē - blīve paliek bez eļļošanas un saplīst vai deformējas. Bojātā daļa jāaizstāj ar jaunu.Montējot, noteikti uzklājiet mitrumizturīgu smērvielu (to uzklāj iekšējam diametram, pa kuru gultnis slīdēs.

Pēc visa noņemšanas jums rūpīgi jāpārbauda bukse (trīsis, uz kura faktiski ir uzlikts gultnis un eļļas blīvējums). Visas rūsas un kaļķakmens ir jānoslauka. Ja tiek atklātas skrambas, tās maskēt un pulēt ir bezjēdzīgi - būs jānomaina bukse. Tas pats notiek, ja oriģinālais gultnis ir iestrēdzis. Mēģinot to sagriezt ar dzirnaviņām, riskēsiet tikai ar bungu. Visticamāk, mēģinājums atbrīvot buksi to sabojās - vieglāk ir uzstādīt citu.

Ja gultnis nav atdalāms, to var mazgāt. Lai to izdarītu, daļa tiek izlieta ar eļļu, ievietojot maisu un pagriežot disku, lai noņemtu pēc iespējas vairāk netīrumu.

Kā salikt grieztu tvertni
Grieztā tvertne ir pārklāta ar poliuretāna vai silikona hermētiķi gar griezumu un pēc tam stingri visā perimetrā aizvērta ar skrūvēm, uzgriežņiem un pašvītņojošām skrūvēm. Ja stiprinājums nav drošs, tvertne palaišanas laikā atdalīsies!

Pēc ekspertu domām, automašīnas izjaukšanā nav nekā sarežģīta. Pietiek būt uzmanīgiem un precīzi zināt, kas jādara. Praksē nepieredzējuši meistari bieži pieļauj kļūdas, kuru dēļ iekārta neizdodas. Iesācējiem remontētājiem žurnāls purity-lv.htgetrid.com iesaka sākt ar vieglāk demontējamu komponentu, piemēram, sūkņu vai amortizatoru, nomaiņu un vispirms pārbaudīt sarežģītākas darbības ar vecu mašīnu, kas ir jāpārstrādā.

Video: kļūdu analīze, kas izraisīja mašīnas bojājumus pēc remonta